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长沙地铁3号线

发布日期:2019-12-09 点击数:

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  长沙地铁3号线,是长沙轨道交通正在建设中的一条线路,该线一期工程(山塘站至广生站)已于2014年1月3日开工,计划2019年12月试运行,2020年7月试运营,标志色为酒绿色。

  长沙地铁3号线千米,全部为地下线座,均为地下站;列车采用6节编组B型列车。

  长沙地铁3号线为西南至东北走向,穿越长沙市岳麓区天心区雨花区芙蓉区开福区长沙县。该线连接中南大学、国防科技大学、长沙火车站等高校与交通枢纽,贯穿侯家塘、东塘、四方坪等城市核心商圈,快速衔接坪浦组团、长沙主城区和星马片区,有效缓解城区南北向交通压力,促进洋湖、星沙等片区与主城区联系,加快经济社会发展,引导城市向西南、东北方向拓展。

  2013年7月,国家发改委批复《长沙市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》。

  2014年1月3日,长沙地铁3号线一期工程(山塘站至广生站)开工建设。

  2014年9月1日,长沙市轨道交通集团面向全社会征集地铁3号线一期工程车站站名方案。

  2015年6月29日,长沙地铁3号线一期工程首座车站(松雅湖南站)主体封顶。

  2016年5月28日,长沙地铁3号线一期工程首发盾构机在星沙文体中心站开始盾构掘进,标志着地铁3号线一期工程正式进入盾构施工阶段。

  3号线号线一期工程星沙站轨道工程完成首件验收、启动铺轨,标志着地铁3号线一期工程正式进入铺轨阶段。

  2019年9月15日,随着“先锋号”盾构机刀盘破桩而出,标志着长沙地铁3号线标湘龙站至星沙站盾构区间隧道双线顺利洞通,也宣告长沙地铁3号线一期工程星沙范围内隧道全部洞通。

  2019年10月13日,随着长沙地铁3号线东塘站至桂花公园站区间左线盾构机在东塘站破洞而出,标志着3号线一期工程实现全线贯通,实现了试运行前最为关键的“洞通”目标。

  贺龙体育中心、贺龙体育馆白沙井田汉大剧院、仰天湖、摩天轮、长沙市第三医院

  潇湘电影制片厂、湖南省人民代表大会、湖南中医药大学、湖南中医药大学第一附属医院

  沿井腰塘路北行,衔接坪塘科教研发及文化创意产业基地、洋湖垸总部经济区,向北穿越靳江河后入后湖路北行,穿越后湖后转向至阜埠河路,然后由天马路向东北下穿湘江,接入劳动路,沿劳动路东行,经贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈,过韶山路转入桂花路继续向东,至车站路转向北行,沿车站路向北敷设,至双拥路转向东行,沿双拥路往东过浏阳河后,沿洪山路继续向东敷设,经长沙大学、月湖居住板块,之后转入开元路向东行,继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道,到达广生站。

  3号线号线座主变电所,其中星沙主变电所为新建,新中主变电所与轨道交通1号线共享;在山塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段,在广生站的东南侧设置张公塘停车场;在阜埠河站设与4号线号线共用杜花路控制中心。

  根据长株潭城市群融城的需要,长沙地铁3号线南延工程已调整为长株潭城际轨道交通西环线一期工程,

  该工程连接长沙河西大王山片区与湘潭九华经开区,起于长沙地铁3号线一期工程终点山塘站,向南沿潭州大道敷设,跨清风路、巡抚路、督抚路、学士路、富家路、船形山路等,并向西转入湘潭火车北站为止,在清风路站和湘潭火车北站分别预留北延至长沙火车西站和南延至湘潭火车站方向线路条件,设北津车辆段一座,在学士路站预留线路拆分条件,控制中心接入长沙地铁3号线一期工程杜花路控制中心。

  线千米,过渡段长约0.97千米,共设车站8座,分别为清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、白泉站、黄家湾站、北津站、湘潭火车北站,其中地下站为4座,分别为清风路站、巡抚路站、学士路站、湘潭火车北站。

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